Der Eigner steuert immer selbst

YACHTING | 2023

Wenn Segelyacht-Eigner und -Aficionados den Namen Nautor Swan hören, beginnen ihre Augen zu glänzen. Die finnische Werft liefert seit Jahrzehnten hochqualitative Yachten, die zum Besten gehören, was man weltweit kaufen kann. In der Vergangenheit wurden die Modelle eher für lange Törns, gar Weltumsegelungen, gekauft, inzwischen nimmt auch das Regatta-Geschehen einen immer größeren Stellenwert bei der Marke ein.

Baunummer Eins für Loro Piana

Die ClubSwan-Serie etwa läuft seit vielen Jahren erfolgreich. Dabei starten die Eigner mit baugleichen Yachten und damit in Onedesign-Regatten. Zwischen 36 und 50 Fuß Länge gibt es bereits vier Klassen, die Eigner rund um den Globus begeistern. Mit der ClubSwan 80 wurde nun ein Format entwickelt, das ihren Eignern das ultimative Racing-Erlebnis bieten soll. Baunummer Eins heißt „My Song“, wurde von Juan Kouyoumdjian gezeichnet und mit einem Interieur von Nauta Design ausgestattet. Ihr Eigner, der vor allem in der Modebranche bekannte Pier Luigi Loro Piana, startete mit „My Song“ bereits sehr erfolgreich beim Maxi Yacht Rolex Cup vor Porto Cervo.

Er sagt: „Diese Yacht ist eine Herzensangelegenheit, die sich über drei Jahre erstreckt hat. Es ist kein Tag vergangen, an dem ich nicht direkt in das Projekt eingegriffen habe. Jetzt an Bord dieser wunderschönen Yacht zu gehen, ist eine Freude, aber zwei Podiumsplatzierungen bei unseren ersten Regatten zeigen, dass hier ein außergewöhnliches Potenzial vorhanden ist.“ Die Leistung beim Rolex Swan Cup war in der Tat bemerkenswert. In einer siebenköpfigen Flotte mit einer Länge von bis zu 115 Fuß belegte „My Song“ in vier Rennen dreimal den zweiten Platz. Und wäre sie am dritten Tag 33 Sekunden schneller gewesen, hätte sie den zweiten Platz in der Gesamtwertung belegt.

Im Racing-Modus zählt jedes Gramm

Auf Performance ist der 80-Füßer mit seinem Canting-Kiel und seinem einziehbaren Bugspriet nicht nur außen getrimmt, die Regatta-Gene spiegeln sich auch innen wider. Die Einrichtung wurde leicht und modular gehalten, damit sie während des Rennens entfernt werden kann. Die einzigen fest eingebauten Komponenten sind die Sitzbänke im Salon. Alle anderen Elemente, wie die Toiletten und sogar die Klimaanlage, sind demontierbar. Zwei Personen können das Boot in nur zwei Tagen vom Renn- in den Cruisingmodus und wieder zurück verwandeln. Die ClubSwan-80-Klasse wird ab 2023 die Vorteile eines bereits gut etablierten, globalen Regattakalenders nutzen. Darüber hinaus entwickelt das Club-Swan-Racing-Team maßgeschneiderte Kurse für die neue Maxiyacht, die im Wettbewerb übrigens immer vom Eigner selbst gesteuert wird.

Konsequenter Leichtbau: Nur ganz wenige Komponenten des Interiors sind bei Regatten nicht ausbaubar.