Porsche Taycan gewinnt World Car Award 2020

Der Porsche Taycan holte sich auf Anhieb die Titel „World Performance Car 2020“ und „World Luxury Car 2020“. Dabei erhielt Porsches erster rein elektrischer viertüriger Sportwagen mit Allradantrieb die Stimmen von 86 bekannten Automobiljournalisten aus 24 Länder weltweit. Außerdem war der neue Sportwagen auch einer der drei Finalisten in der Kategorie „World Car Design 2020“.

Historischer Dreifachsieg für Porsche

Weiteres Sahnehäubchen für Porsche: In der Kategorie „World Performance Car 2020“ landeten der Porsche 911 und der Porsche 718 Cayman GT4/Porsche 718 Spyder hinter dem Porsche Taycan auf den Plätzen zwei und drei. Ein historischer Dreifachsieg also. Die Juroren bewerteten über 50 neue Modelle im Rahmen der Veranstaltung „World Car of the Year 2020“ (WCOTY).

Die WCOTY-Awards 2020 gelten als das weltweit renommierteste Programm zur Bewertung von Automobilen. Die Auszeichnungen wurde im Januar 2004 offiziell zum ersten Mal verliehen. Sie zielen darauf ab Inspiration, Kompetenz, Leadership und Kreativität in einem sich schnell verändernden Automobilsektor zu prämieren.

Nach Angaben von Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, wurde der Porsche Tayan mit dem klaren Ziel entworfen und hergestellt: „Zu demonstrieren, dass ein Elektroauto Alltagstauglichkeit, Komfort, Leistung und Fahrspaß leisten kann“. Laut Blume sind die Awards für den neuen vollelektischen Porsche ein Spiegelbild des positiven Feedbacks der Kunden und Motivation für zukünftige Unternehmungen bezüglich der Marke.

Porsche Taycan – kompromisslos modern und komfortabel

Laut Porsche-Vorstandsmitglied Michael Steiner (Bereich Forschung und Entwicklung) unterstreichen die beiden Kategorien, die der Porsche Taycan gewonnen hat, die Ambition „einen vollelektrischen, fahrerorientierten Allrad-Sportwagen, der es mit der Leistung eines jeden Fahrzeugs aufnehmen kann“ aufzulegen. Demnach standen beim Porsche Taycan kompromisslos moderne, digitale Bequemlichkeit, alltagstaugliche Funktionalität und Komfort für Fahrer und Passagiere im Mittelpunkt.

Der Porsche Taycan wurde 2019 in einer spektakulären Weltpremiere zeitgleich auf drei Kontinenten präsentiert. „Der Taycan verbindet unsere Tradition mit der Zukunft. Er schreibt die Erfolgsstory unserer Marke fort – einer Marke, die seit mehr als 70 Jahren fasziniert und Menschen auf der ganzen Welt begeistert“, erklärte Oliver Blume dabei.

Neue Maßstäbe bei Nachhaltigkeit

Die viertürige Allrad-Sportlimousine schnürt ein einzigartiges Paket aus Porsche-typischer Performance, Konnektivität und vollumfänglicher Alltagstauglichkeit. Ebenso setzen hochmoderne Produktionsmethoden und die Produktsubstanz des Taycan in den Bereichen Nachhaltigkeit und Digitalisierung neue Maßstäbe. Taycan Turbo S und Taycan Turbo heißen die ersten Modelle der neuen Baureihe. Damit bilden sie die Speerspitze der Porsche E-Performance. Denn sie zählen zu den leistungsstärksten Serienmodellen, die der Sportwagenhersteller derzeit in seinem Produktportfolio hat. Ende 2020 kommt mit dem Taycan Cross Turismo bereits das erste Derivat hinzu. Bis 2022 investiert Porsche mehr als sechs Milliarden Euro in die Elektromobilität.

Fantastische Performance und Effizienz

In der Topversion Turbo S kommt der Taycan auf bis zu 560 kW (761 PS) Overboost-Leistung im Zusammenspiel mit der Launch-Control. Der Taycan Turbo hingegen kommt auf bis zu 500 kW (680 PS). Aus dem Stand beschleunigt der Taycan Turbo S in 2,8 Sekunden von null auf 100 km/h, der Taycan Turbo in 3,2 Sekunden. Die Reichweite beträgt bis zu 412 Kilometer beim Turbo S und bis zu 450 Kilometer beim Turbo (jeweils nach WLTP). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei beiden Allradmodellen bei 260 km/h.

Schnellere Ladezeit, mehr Reichweite

Der Porsche Taycan ist das erste Serienfahrzeug, das mit einer Systemspannung von 800 Volt anstatt der bei Elektroautos üblichen 400 Volt antritt. Davon profitieren Taycan-Fahrer insbesondere unterwegs: In gut fünf Minuten ist mit Gleichstrom (DC) im Schnellladenetz Energie für bis zu 100 Kilometer Reichweite (nach WLTP) nachgeladen. Die Ladezeit für fünf bis 80 Prozent SoC (State of Charge/Batterieladung) beträgt bei Idealbedingungen 22,5 Minuten, die maximale Ladeleistung (Peak) 270 kW. Die Gesamtkapazität der Performance-Batterie Plus beträgt 93,4 kWh.

Zuhause können Taycan-Fahrer ihr Auto komfortabel mit bis zu elf kW mit Wechselstrom (AC) aufladen. Der Porsche Taycan Turbo S und Porsche Taycan Turbo kosten in Deutschland inklusive länderspezifischer Ausstattung und Mehrwertsteuer € 185.456,– bzw. € 152.136,–.