Superyacht ohne fossile Brennstoffe

Yachting | 2026

Mit der bevorstehenden Fertigstellung der „Zero“, der ersten Segelyacht dieser Größe, die ausschließlich mit erneuerbaren Energien auskommt, könnte die maritime Branche auf den Kopf gestellt werden. Das Gemeinschaftsprojekt von Vripack Yacht Design und der Vitters-Werft nähert sich nach über 60.000 Stunden Forschung und Entwicklung der Fertigstellung. Die Ablieferung des fast 70 Meter langen Neubaus ist für das Jahr 2026 geplant – sieben Jahre, nachdem die Idee zur Yacht geboren wurde.

Die Philosophie hinter „Zero“ ist es, eine Segelyacht zu schaffen, die die gewohnten Standards in puncto Leistung und Komfort nicht nur hält, sondern neu definiert – und das ausschließlich mithilfe erneuerbarer Energien.

Mit dem Projekt „Zero“ wird Vitters eine bahnbrechende Yacht abliefern, die einige Standards der Szene neu definieren könnte.

Riesiger Energiespeicher

Die Yacht wird durch eine Kombination aus Wind-, Solar- und Thermo-Energie angetrieben. Das Herzstück der Technologie ist ein Energiespeichersystem mit einer Kapazität von fünf Megawattstunden – eine Kapazität, die mit der von 88 Tesla-Fahrzeugen vergleichbar ist. Die Energie wird dabei auf vielfältige Weise gewonnen: Zum einen durch den Wasserfluss beim Segeln, der über hydrogenerierende Thruster Strom erzeugt, und zum anderen durch eine 100 Quadratmeter große Fläche von Hybridsolarpaneelen. Zusätzlich fängt eine Windturbine Offshore-Luftströme ein.

Daten werden zugänglich

Die technische Innovation geht jedoch über die reine Energieversorgung hinaus. Alle Systeme an Bord – von der Beleuchtung über die Hotel-Last bis hin zu den Versorgungseinrichtungen – sind vollständig elektrisch und werden über ein komplexes Softwaresystem gesteuert. Die „Zero“ soll zudem als Forschungsplattform auf See dienen und Studien zu erneuerbaren Meerestechnologien sowie zur Nachhaltigkeit der Ozeane unterstützen. Die im Rahmen des Projekts gewonnenen technischen Erkenntnisse und Daten sollen über FoundationZero.org frei zugänglich gemacht werden.

Neben ihrem Einsatz als Plattform für Forschung und gelegentliche Charter wird die Yacht auch privat genutzt. Im Inneren bietet sie Platz für bis zu zwölf Gäste in Kabinen, die mit nachhaltigen Materialien wie Leder aus Kiefernrinde und „geledertem” Marmor ausgestattet sind.

Solarpaneele „füttern“ den Energiespeicher an Bord. Beim Segeln tragen auch hydrogenerierende Thruster dazu bei.